日産 期間工 残業

日産期間工として働いていたときの残業時間

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私が日産で期間工(期間従業員)として従事していたときは、メタルラインという工程で働いていました。

 

1日の残業時間は平均すると45分で、定時きっかりに仕事を終えることは滅多にありませんでした。

 

当時は定時であがれるとしたら、前工程か後工程のラインがストップしている時くらいだったように思います。

 

残業が1日に2時間ある職場もある中で、ほぼ毎日定時であがる職場もあったので、こと残業に関してはそこそこ恵まれていた方だと思います。

 

せっかく日産の期間工という契約で県外まで働きに来ているわけですから、残業をバンバンして稼ぎたいという気持ちはありました。

 

しかし、いざ現場で働いてみると本当に辛かったので、1日45分ほどの残業でちょうどよかったように思います。

 

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当時は定時であがっても早く帰れなかった

その頃の私は派遣として日産で働いていました。

 

そして、派遣会社が用意している定員6〜8人ほどの小型バスに乗って通勤していました。

 

バスは好きなように乗ってよいわけではなく、バスごとに乗る期間工のメンバーが決められていたため、本当に困った事態が起こっていました。

 

それは、定時で仕事を終えたとしても、同じバスに乗るメンバーが残業をしていた場合は、残業が終わるまで自由に帰れなかったということです。

 

本当に信じられないことですが、当時は実際にこのようなことが起こっていたのです。

 

残業で働いている期間工はその分給料が増えるので問題ありません。

 

ですが、たまらないのは毎日定時コースの期間工です。

 

給料は少なくなる上に、定時であがっても自由に寮まで帰ることができないのですから、本当にモヤモヤとした気持ちだったと思います。(2017年3月25日更新)

 

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